DP42093R

EBC Yellowstuff Bremsbeläge

Einbauort: Vorderachse
Bremssystem: Brembo

- die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge
- steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten)
- bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
- sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten
- ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt
- einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
- mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
- für Straße-, Rallye-und Rennen (Arbeitstemperatur bis 900°C)
- Satz für die komplette Achse / REG90: Ja

Die Bilder sind Beispielbilder und können von dem Artikel abweichen.

EBC Yellowstuff - der Bremsstauboptimierte Bremsbelag ist unser Top-Produkt als perfekte Lösung für Rennen und die Straße mit vollem Biss auch bei kalter Bremse. EBC Yellowstuff ist nicht nur für Rennen, sondern auch für die Straße die perfekte Lösung, da EBC Yellowstuff selbst bei kalter Bremse über einen "spitzenmäßigen Biss" verfügt, was für einen Rennbremsbelag außergewöhnlich ist (und normalerweise ein aufwärmen des Belages erfordern würde). EBC Yellowstuff ist für schnelle Straßenfahrzeuge, Tourenwagen, Renn- und Rallye-Fahrzeuge geeignet. Yellowstuff von EBC ist ein progressiver Bremsbelag (das heißt, je mehr Druck auf das Bremspedal, desto "bissiger" wird der Belag und entwickelt bei steigender Temperatur bei mehrmaligem Bremsen zusätzlichen "aggressiven Biss"). EBC Yellowstuff bietet bestmögliche Brems-Performance, ist sehr langlebig und sehr Bremsscheiben schonend. Der sehr hohe Reibwert dieses Belages bietet beste Verzögerungswerte bis hin zu extremsten Temperaturen bis 900°C. Wie alle EBC-Sportbremsbeläge ist auch Yellowstuff frei von aggressivem schwarzem Bremsstaub, der auf den Felgen klebt und diese zerstört, wenn die Felgen nicht regelmäßig gereinigt werden. Der Yellowstuff Bremsbelag wurde im Maxpower Bremsentest als bester Straßen- und Rennbremsbelag ausgezeichnet. Yellowstuff Bremsbeläge werden mit neuester "Interlayer-Technologie" gefertigt. Dieser Sportbremsbelag mit dem Reibwert 0.6 wurde 2004 bei zahlreichen Rallye und Rennmeisterschaften verwendet und ist ein Meilenstein in der Entwicklung von Bremsbelag-Material.